Regulamentul privind mașinile 2027: ce se schimbă față de directiva mașini
Regulamentul (UE) 2023/1230 înlocuiește Directiva privind mașinile 2006/42/CE la 20 ianuarie 2027. Pentru documentație schimbările sunt concrete: instrucțiunile și declarațiile pot fi digitale, trebuie să rămână online, iar importatorii sunt numiți explicit.
La 20 ianuarie 2027 Regulamentul (UE) 2023/1230 înlocuiește Directiva privind mașinile 2006/42/CE. Cele mai multe sinteze încearcă să acopere totul deodată. Aceasta este despre documentație: ce trebuie să însoțească o mașină, în ce formă, în ce limbă și pentru cât timp. Este partea care se schimbă cel mai mult și cea în care greșelile trec cel mai discret.
Un regulament, nu o directivă, și numai asta schimbă ceva
Directiva privind mașinile trebuia transpusă în dreptul național, așa că ceea ce un producător avea de fapt în față erau douăzeci și șapte de transpuneri naționale ale unui singur text. Un regulament produce efecte direct în fiecare stat membru. Acum există un singur text, iar obligația pe care o citești acolo este obligația care se aplică, fără o lege națională între.
Instrucțiunile pot fi digitale. Aceasta este schimbarea principală
“Producătorii se asigură că mașinile sau produsele conexe sunt însoțite de instrucțiunile de utilizare și de informațiile prevăzute în anexa III. Instrucțiunile pot fi furnizate în format digital. Instrucțiunile și informațiile respective descriu în mod clar modelul de produs căruia îi corespund.”
Sub directivă, instrucțiunile călătoreau cu mașina pe hârtie. Acum pot fi digitale. Permisiunea este reală și despre ea au auzit majoritatea constructorilor de mașini, dar este condiționată.
“Atunci când instrucțiunile de utilizare sunt furnizate în format digital, producătorul are următoarele obligații:”
Urmează patru condiții și toate patru trebuie să fie îndeplinite simultan: instrucțiunile trebuie să descrie modelul căruia îi corespund, accesul trebuie marcat pe mașină, utilizatorul trebuie să poată tipări și salva o copie, iar ele trebuie să rămână online. Îndeplinirea a trei dintre ele nu înseamnă conformitate.
Și declarațiile pot fi digitale, iar regulile de păstrare nu sunt identice
“Declarațiile digitale UE de conformitate sunt accesibile online pe durata de viață preconizată a mașinilor sau a produselor conexe și, în orice caz, timp de cel puțin 10 ani după introducerea pe piață sau punerea în funcțiune a mașinilor sau a produselor conexe.”
“Declarațiile digitale UE de încorporare sunt puse la dispoziție online timp de cel puțin 10 ani după introducerea mașinii parțial finalizate pe piață.”
Citiți-le una lângă alta. Declarația de conformitate este legată de durata de viață preconizată a mașinii, cu zece ani ca prag minim dedesubt. Declarația de încorporare, pentru cvasimașini, este de zece ani ficși, fără clauză privind durata de viață. În foarte multe proceduri interne apar ca o singură regulă, și nu sunt.
Obligația lingvistică nu se schimbă în fond și este mai ușor de ratat în digital
“Instrucțiunile de utilizare, informațiile privind siguranța și informațiile prevăzute în anexa III sunt comunicate într-o limbă care poate fi ușor înțeleasă de către utilizatori, astfel cum este stabilită de statul membru în cauză, și sunt clare, ușor de înțeles, inteligibile și lizibile.”
Limba este stabilită de statul membru în care mașina este introdusă pe piață, nu de producător și nu de browserul cititorului. Pe hârtie era evident, pentru că cineva trebuia să decidă ce broșură intra în ladă. O singură adresă digitală face ușor de uitat acest lucru, și de aceea o pagină la care se ajunge de pe o mașină ar trebui să enumere fiecare limbă publicată în loc să ghicească după dispozitivul care a scanat.
Hârtia nu a dispărut
“Cu toate acestea, la cererea utilizatorului în momentul achiziției, producătorul furnizează în mod gratuit, în termen de o lună, instrucțiunile de utilizare pe suport de hârtie.”
Este un drept exercitat în momentul cumpărării, nu un drept permanent de a cere hârtie oricând în deceniul următor. Este mai îngust decât este descris de obicei. Trebuie totuși onorat, gratuit, în termen de o lună.
Importatorii și reprezentanții autorizați sunt numiți explicit
“Importatorii se asigură că mașinile sau produsele conexe sunt însoțite de instrucțiunile de utilizare și de informațiile prevăzute în articolul 10 alineatul (7).”
“Importatorii păstrează o copie a declarației UE de conformitate la dispoziția autorităților de supraveghere a pieței timp de cel puțin 10 ani de la introducerea pe piață a mașinii sau a produsului conex și se asigură că documentația tehnică prevăzută la anexa IV partea A poate fi pusă la dispoziția autorităților respective la cerere.”
Este schimbarea care primește cea mai puțină atenție și care apasă cel mai tare pe oricine nu fabrică. Obligația nu se moștenește de la furnizor și nu se încheie când mașina este livrată. Curge pe mașină de la introducerea pe piață și supraviețuiește unui furnizor care încetează să răspundă, își schimbă proprietarul sau se închide.
Ce nu acoperă acest ghid
Regulamentul (UE) 2023/1230 schimbă mai mult decât documentația. Anexa I, evaluarea conformității, tratamentul mașinilor modificate substanțial și noile cerințe privind software-ul și produsele conectate rămân în afara acestei pagini, iar pentru acestea nu suntem sursa potrivită. Citiți textul oficial sau întrebați un organism notificat. Tot ce este citat mai sus este reprodus din Jurnalul Oficial, ca să îl puteți verifica la sursă și nu la noi.
Aici trăiește această documentație
Încărcați manualele și declarațiile pe care le aveți deja și primiți un cod QR, un fișier de plăcuță și o adresă permanentă, în fiecare limbă în care vindeți. Reviziile publicate nu sunt niciodată șterse, așa că ce serveați în 2027 este încă demonstrabil în 2037.